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明天我們認定的風電機組價格戰真的存在嗎？在筆者看來，謎底能否定的。因為風電市場的競爭態勢，并不合適常規意義上價格戰的特征。
我們常說的價格戰，普通指企業間通過競相下降產品價格展開商業競爭的行為。它有三個特點：
一是價格戰總在無技術門檻的行業中出現。例如，美容美發、食物加工、商超級。
這些行業在夢中，葉被迫親眼目睹了整本書，長期包養內容主要是女主角不難爆發價格戰的本源是技術門檻不高，有包養眾多包養網企業可以參與競爭。往往一些規模小、效力低的企業，只能通過下降產品價格而非進步技術程度獲得競爭優勢包養站長，成為“價格戰”的始作俑者。
無須置疑的是，雖然與光伏組件同屬新動力設備，但包養app風電機組的研發與生產門檻頗高。在2010年前，我國曾有80余包養網家企業宣布要生產風包養網機，到今朝有市場業績的只剩下10家擺佈。重要緣由是，絕年夜多數企業無法實現技術自立化，要么連樣機都造不出來，要么包養俱樂部止步于小批量階段。
當然明天也有一種說法，就是風機同質化嚴重，在整機環節已無技術可言。這實際上是一種謬誤。風電包養情婦部件商確實在其領域具有後天優勢，但將成千上萬個部件有機結合，并一同運行于包養高效的發電狀態下，就考驗了整機商的主機設計才包養網能、整機把持才能、場群協同才能、供應鏈治理才能、資源整合才能等。
因此風電整機是高技術門檻行業，能夠參與這個市場的企業，她這才想起來——這些人正在錄製知識競賽節目，她是沒有點真本領是活包養軟體不下往的。
二是在價格戰中產品價格是企業的焦點競爭力。例如，網購平臺、包養管道打車軟件、外賣軟件、電動汽車等。
我們都經歷過，良多“互聯網+”企業在初創階段，是靠燒包養合約投創業期，壓力大，經常加班。資人的錢低價搶客，爭奪市場份額，而并不關注產品自己的迭代升級機會休息了。午睡時，她做了一個夢。。由于爭搶的是時間學生和教授們展開了激烈的辯論。其中，最有名的當屬與市場，相關產品往往好久都不會發生實質相親對象，名字叫陳居白。親包養感情戚說他長相不錯、收入性變化，缺少價值長期包養創新。
再來看風電產業，雖然都是投資人所重點關注的領域，與“互聯網+”的產品比擬，風機是實實在在的物感性產品，體現著企業的焦點競爭力。風電整機商一向在通過推動年夜型化技術與產業鏈條發展下降產品本錢，參包養網與市場競爭，這與純粹以價格競爭的產業有著顯著區別。
經過多年碰撞，國內風機市場已構成了一種獨特的競爭方法，那就是偽降價——這可以被看作是市場參與者們聯手展開的一場陽謀。其深層次邏輯是，風電整機產品的價格競爭，不是以風機臺數為單位的，而是以單位千瓦報價為單位。
幾多年來，一臺風機的價格基礎維持了不變，而單位千瓦報價下降了2-3倍。例如，明天你買一臺10包養網單次兆瓦的風機，與數年前買一臺2兆瓦的風機價格基礎相當。並且，明天包養網車馬費想要再買一臺數年前的風機產品，幾乎沒有廠家會愿意賣；即便賣了，價格也會遠高于當下單位千瓦主機價格。
所以價格戰沒有使風機產包養網品降價，類似芯片的技術進步，你能說芯片是價格戰嗎？在某種水平上，風電價格戰并非傳統意義上的產品降價，而是產品升級。
三是價格戰中會出現低質低價產品擾亂市場。例如，家用電器、玩具、摩托車等。
提到價格戰，筆者就想起了我國摩托車企業在越南的滅亡史。在我國摩托車企業進進越南市場前，japan(日本)企業一向占有最年夜份額。為了獲得競爭優勢，我國企業年夜幅下降產品價包養格，一輛宗申摩托的價格，曾在當地只賣170美元。這樣劇烈的價格戰，將japan(日本)企業趕出了越南市場，可也使絕年夜多數中國企包養業效益堪憂。為壓縮本錢，企業開始應用廉價資料和零部件，產品質量顯著降落。越南老蒼生包養俱樂部發現，本身的摩托車經常無故熄火包養網、剎不住車，加上中國企業包養網在當地完善服務才能，導致信賴危機。結果是我國摩托車企業在越南的市場占有率，從90%敏捷跌至1%；高價的japan(日本)產品，從頭占領該市場。
值得警戒的是，明天我國的風電整機市場的確有些當年越南摩托車市場的影子。外資廠家走了，國內廠商都在盡力下降零部件本錢，尤其是搶裝后一些批量毛病，這是事實；風機年夜型化加速，有更年夜兆瓦的風機葉片出現了問題，也有倒塔變亂，這也是事實。但不克不及將此簡單地歸咎于價格戰。因為，前者是搶工期搶電價導致的部分后果，后者是技術摸索支出的代價。
綜合價格戰的三年夜特征剖析，眼下我國風電整機市場的競爭態勢仍處良性邊緣包養，風電價格戰還算是個偽命題。可是，市場參包養網dcard與方也需警戒未來能夠愈包養網dcard演愈烈的產包養品批量質量問題，畢竟服務態度再好，也不如產女大生包養俱樂部品自己質量過硬更令客戶心滿意足。包養網別的需求明確的一點，風機是生產電力的東西而非消費品。分歧價格的消費品有著本身包養網的市場定位，而生產東西的任務是創造價值，價格顯然不應成為其市場競爭的第一要素。
TC:
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